2024-05-17 17:45:11
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在电动智能化的风潮之下,中国车企的核心竞争力日渐增强,并积极主动地开拓海外市场。依托已有的优势,新能源汽车在全球的赛道上迅速崭露头角,俨然已然成为市场领军者。
尤其是最近在日内瓦车展引起了不小的热议的车型——智己L6,这款是由上汽集团自研并首次搭载VMC智慧数字底盘,不仅带领全球汽车市场驶入“千里续航”时代,其车机系统IMOS更将搭载全新一代旗舰芯片,实现高阶的AI座舱体验,这款颠覆性的纯电车型让海外媒体迅速辣评其“挑战保时捷Taycan”“特斯拉model 3强力竞争者”。
作为第一辆将以“整车自研构造”的划时代电车,上汽这款智己L6打破了原来传统电动汽车行业的组装式造车,转而通过智慧数字底盘技术这个“小脑”,彻底重构整车运动模型,中央协调规划、控制车辆的多个运动系统如转向系统、制动系统、悬挂里面包括空气弹簧、电控减震器,集中协调车辆更好的运动控制,从而更完美地实现稳定的操控性,实现司机的操控意图,提供更高的舒适度和更好的安全性。
对于用户来说,在雨天视线模糊的情况下,装备了VMC智慧数字底盘的L6汽车能够使驾驶员更加从容地操控车辆,躲避道路上的障碍物。这得益于智慧数字底盘对转向、制动和电控减震器等系统的协调统一,实现精准避障,并且反应速度相对较快。相比之下,传统汽车可能因为驾驶员反应不及,导致车辆失控,存在被甩出道路的风险。面对复杂路面过弯时,VMC底盘技术也能确保车辆自如地行驶,为驾驶者提供更为稳定和安全的驾驶体验。
在与人民日报的的专访中,上汽集团创新研发总院常务副院长芦勇表示,在新能源赛道上,我国通过驱动技术实现了换道超车,实现了领跑。从产业政策看,下一步最重要的就是“底盘”技术的创新,攻破“卡脖子”的技术,从而进行产业化的创新。
上汽智己L6的智慧数字底盘技术是上汽集团在整个行业中首发的“黑科技”,这一智己独创的驾控系统,将实现对传统汽车控制的迁跃性突破,真正意义上从底层开启全栈自研,对整个中国汽车工业的产业链、供应链的影响都将是颠覆性的,尤其是针对供应商控制黑盒的“大破局”。另外,通过智慧数字底盘技术,上汽可以将多系统整合成更大的集成;研发效率会进一步提高,响应速度更快,进一步缩短开发周期,从而带动整个行业的效率提升。
从最初引进国外车企的先进技术来组建合资企业,到如今将自主研发的技术赋能给外资合作伙伴,上汽集团不仅展示了其开放合作的姿态,更在技术创新和产业升级方面取得了显著成果,为行业的未来发展开辟了更广阔的道路。
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